curiosità

Il Pneumatico Continental ContiSportContact Vmax è entrato nel Guinnes dei primati per la massima velocità raggiunta su una auto stradale. Grazie ai cavalli  sono stati raggiunti e certificati i 388km/h con vettura in configurazione chiusa e 380km/h con il tetto aperto ! La vettura è regolarmente targata ed omologata ed è la demo-car della 9ff.

la moto piu alta del mondo si chiama Big Dream e alta 6 metri arancio costruita da Gregory Dunham dalla california e’ de stata presentata al Motor Show di Essen.

Ecco la moto piu piccola dell mondo pesa circa 2 kg ed e grande come una scarpa pero e stata costruitta in modo da essere guidata da un uomo il telaio e tt in acciaio,mentre la trasmissione a catena pero nn ci sn i freni xke nn c'e spazio di montare la leva ed il motore e a scoppio.

bicicletta più costosa del mondo. Realizzata interamente a mano in edizione limitata extra lusso, questa meraviglia è placcata in oro 24 carati  e può vantare ben 600 cristalli Swarovski fissati su tutta la bici con un costo che raggiunge i 90.000 euro

La Ferrari 250 GTO, costruita dal ‘62 al ‘64 in poco meno di 40 esemplari, è la più preziosa e più desiderata tra le auto da collezione del nostro tempo. Durante i primissimi anni 90 nel periodo di una speculazione furiosa ai danni del settore, un collezionista sborsò l’equivalente di 15 miliardi di Lire ora ragiunge la soglia 37 milioni di euro aggiudicandosi una delle auto piu costose al mondo

la dodge presenta una delle piu esclusive moto la doge tomahawk in cui essa e presentata da un motore viper v10 da circa 500 cavalli il veicolo e dotato di due ruote anteriori e due ruote superiori nell 2005 la dodge decide di vendere qst modello a circa 500 milla dollari qst mostro raggiunge una velocita impressionante di circa 420 miglia pari a 628 kmh  e un acelerazione da 0-100kmh in 2,5 secondi.

Il Nurburgring, il più bello, lungo, affascinante circuito del mondo, costruito per dotare la Germnia di un adeguato circuito automobilistico per le corse e le prove delle autovetture. Fu inaugurato nel 1927, costruito intorno alla cittadina di Adenau nella zona dell’Eifel, intorno alla torre del castello di Nuerburg da cui prende il nome, Nurburgring significa appunto “anello del Nuerburg”. Si sviluppa come un gigantesco otto, per una lunghezza totale di 28.265 metri, il tracciato si divide in due parti, il Nordschleife (anello nord), e il Sudschleife (anello sud). L’anello nord misura 22.835 metri, quello sud 7.747 ed hanno in comune il rettilineo del traguardo. Il tracciato completo, costituito dai due anelli, fu impiegato poche volte nei primi anni di attività e lo stesso avvenne per l’anello sud.

la casa indiana tata a proposto ai nostri aquirenti l'auto meno cara al mondo l'auto costa circa 1.700 euro a differenza delle altre auto la nana e caraterizzata da un motore di circa di 30 cavalli e una cilindrata di 600 cilindri ed e un auto a bassi consumi.

Tutti pazzi per la Peel, l'auto più piccola del mondo, oggi ricercatissima dai collezionisti che arrivano a pagarla da 40 a 50 mila euro. Una follia, anche se questa macchinina è stata prodotta per soli due anni, dal 1963 al 1964 dopo essere stata presentata accanto a Jaguar e Ferrari al Salone di Londra del 1962.
microscopica: la Peel è lunga infatti 1,34 metri e larga 99 cm, è alta 1,2 metri e pesa solo 59 kg.                              

Il motore era motociclistico, un DKW monocilindrico raffreddato ad aria da 4,2 Cv che era in grado di spingere la macchinina fino alla velocità massima di 61 km/h, più che dignitosa per l'uso cittadino, mentre il disegno della carrozzeria fu il frutto della matita di Cyril Cannel che nonostante le restrizioni riuscì a dare alla Peel una parvenza automobilistica.

La 288 GTO è un'autovettura prodotta dalla Ferrari tra il 1984 ed il 1985, in soli 272 esemplari.

La storia

Lo sviluppo della 288 GTO venne avviato, partendo dalla meccanica della 308 GTB per partecipare alle gare del Gruppo B. Mauro Forghieri, capo progettista Ferrari, coinvolse nella progettazione del nuovo modello anche la Michelotto (scuderia che correva con delle 308 GTB dotate di carrozzeria modificata in vetroresina).

A sottolineare la derivazione dalla 308 GTB della 288 GTO, presentata al salone dell'automobile di Ginevra del 1984, contribuiva anche la linea di Pininfarina. Se esteticamente la nuova supercar di Maranello sembrava una 308 GTB gonfiata con gli steroidi (parafanghi allargati, spoiler maggiorati, feritoie), le novità erano parecchie. La carrozzeria (in realtà completamente nuova) era in Kevlar, mentre il motore V8, con cilindrata ridotta a 2855cc, era sovralimentato con 2 turbocompressori IHI raffreddati da intercooler. Il cambio, dotato di radiatore dell'olio, era, inoltre, montato a sbalzo dietro al propulsore.

Con una pressione di sovralimentazione di 1,4 bar e 400cv di potenza massima, la 288 GTO toccava i 305 km/h e copriva i 400 mt in 12,7 secondi. Nonostante i "numeri" da primato la vettura, priva di dispositivi elettronici di controllo, era assai nervosa a causa anche dell'erogazione della potenza poco lineare (il famoso ritardo di risposta dei motori turbo di quegli anni).

Il programma di partecipazione alle competizioni non venne mai portato a termine, ma i 272 esemplari di GTO prodotti furono venduti rapidamente. La sua erede ideale fu la F40 del 1987.

Curiosità

Nel corso del 1985 vennero costruiti 5 esemplari di 288 GTO Evoluzione, con aerodinamica modificata e motore potenziato a 650cv. A occuparsi dell'allestimento di quelli che, di fatto, sarebbero stati a tutti gli effetti i muletti della successiva F40, fu direttamente la carrozzeria Michelotto di Padova.

Motore

* Numero e disposizione cilindri: 8 a V di 90°
* Alesaggio e Corsa: 80 x 71 mm
* Cilindrata unitaria/totale: 2.855 cm3
* Installazione: posteriore
* Rapporto di compressione: 7,6:1
* Potenza massima 400 CV a 7000 giri/min
* Distribuzione: 4 valvole per cilindro
* Alimentazione: sovralimentata con 2 turbocompressori IHI
* Trazione: posteriore

Trasmissione

* Cambio: longitudinale, 5 velocità + RM

Prestazioni

* Velocità massima: 305 km/h

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